Skoda franchit une nouvelle étape dans l’électrification de sa gamme avec le Elroq RS 2025, une version musclée et stylée de son nouveau SUV compact 100 % électrique. Plus rapide à accélérer et à recharger que tout autre modèle de la marque, l’Elroq RS vient titiller les standards de la performance dans le segment des SUV électriques compacts.
Plus puissant, plus rapide, plus sportif
Le Skoda Elroq RS repose sur une architecture à deux moteurs électriques (un à l’avant, un à l’arrière), offrant une transmission intégrale et une puissance combinée de 250 kW (environ 340 ch). Résultat : un 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes, faisant de lui le modèle Skoda le plus rapide jamais produit.
C’est 1,2 seconde plus rapide que la version Elroq 85 à propulsion, et même une seconde plus rapide qu’une Octavia RS thermique. La vitesse maximale est limitée à 180 km/h.
Sous le plancher, la batterie est légèrement plus grande que sur les autres variantes de l’Elroq : 84 kWh bruts (79 kWh utiles), contre 82/77 kWh sur les versions classiques. Cela permet une autonomie estimée à plus de 550 km en cycle WLTP. À titre de comparaison :
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Elroq 85 (propulsion) : jusqu’à 581 km (Europe)
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Elroq 85x (transmission intégrale) : jusqu’à 562 km
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Elroq RS (intégrale + plus puissante) : >550 km
Recharge plus rapide, suspension sportive
La recharge rapide progresse également avec un pic de puissance en courant continu à 185 kW, contre 175 kW sur les autres Elroq. Le temps de charge de 10 à 80 % est ainsi réduit de 28 à 26 minutes, malgré une batterie plus grande.
À domicile, sur une borne AC 11 kW, il faut 8 heures pour une recharge complète.
Côté châssis, le RS est abaissé de 15 mm à l’avant et 10 mm à l’arrière, avec une suspension sport et une option d’amortissement piloté avec 15 niveaux de réglage. On retrouve également une direction recalibrée, des freins avant renforcés à double piston, et un mode Traction pour les surfaces glissantes.
Skoda propose également deux sons de conduite extérieurs : l’un sportif, l’autre futuriste, pour accentuer l’ambiance dynamique.
Design extérieur distinctif et touches RS
L’Elroq RS se distingue visuellement par :
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un pare-chocs avant redessiné avec des inserts couleur carrosserie
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un nouveau bouclier arrière avec bande réflective pleine largeur
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des badges RS sur les ailes avant
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des jantes exclusives jusqu’à 21 pouces
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des éléments noirs (barres de toit, entourage des vitres, coques de rétroviseurs, lettrage Skoda)
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une teinte spécifique “Mamba Green” réservée au modèle RS
Habitacle sportif et technologique
À l’intérieur, l’ambiance RS est bien présente :
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sièges sport chauffants avec sellerie en microfibre Suedia
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volant RS avec surpiqûres vertes
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pédalier aluminium
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inserts façon fibre de carbone
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graphismes spécifiques sur l’écran tactile 13 pouces et le combiné numérique 5 pouces
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affichage tête haute (en option)
Parmi les équipements disponibles en Europe :
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siège conducteur à réglages électriques avec fonction massage
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climatisation trizone
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système audio Canton 12 haut-parleurs
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USB-C 45W
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hayon électrique mains-libres
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phares matriciels LED
Les aides à la conduite incluent régulateur adaptatif, centrage dans la voie, surveillance des angles morts, et même une fonction de stationnement à distance via l’application MySkoda, activée depuis l’extérieur du véhicule.
Le Skoda Elroq RS 2025 incarne une montée en gamme sportive pour la marque tchèque. Avec ses performances dignes de modèles thermiques emblématiques, une recharge rapide, et un look affirmé, ce SUV électrique compact sportif se place comme une alternative sérieuse à des modèles comme le Volkswagen ID.4 GTX, la Hyundai Ioniq 5 N, ou le Kia EV6 GT… mais à la sauce Skoda : pragmatique, bien équipé et abordable.
L’arrivée en Europe est prévue d’ici fin 2025