La Leapmotor T03 ne sera plus produite en Pologne, dans l’usine de Tychy. Le groupe Stellantis a en effet cessé l’assemblage de la petite citadine électrique sur ce site, et cette décision semble définitive, selon un communiqué officiel de l’entreprise.
Une décision actée depuis le 30 mars
Stellantis a confirmé que la production de la Leapmotor T03 à Tychy a pris fin le 30 mars. Bien que le groupe affirme rester pleinement engagé dans le déploiement de la marque Leapmotor en Europe, il explore désormais d’autres options de production pour ses modèles électriques.
Aucune précision supplémentaire n’a été donnée quant à un éventuel retour de la production de la T03 en Europe.
Les droits de douane européens en ligne de mire ?
Les raisons officielles de cette décision n’ont pas été communiquées, mais selon Reuters, aucune relance de la production de la T03 n’est prévue à court terme, en attendant une mise à jour du modèle. Toutefois, un facteur déterminant pourrait être les droits de douane imposés par l’Union européenne sur les véhicules électriques produits en Chine.
Comme évoqué précédemment, l’usine de Tychy devait également accueillir la production de la future Leapmotor B10, mais le projet a été suspendu. Ce modèle pourrait finalement être produit en Espagne. Une décision qui ne serait pas anodine : le gouvernement chinois aurait conseillé aux constructeurs automobiles chinois de ne pas investir dans les pays ayant soutenu les droits de douane européens – ce qui est le cas de la Pologne.
L’Espagne, en revanche, s’était abstenue lors du vote final sur les droits de douane, ce qui en fait un territoire plus favorable aux investissements chinois.
Et maintenant ?
Il faudra désormais attendre les prochains plans de Stellantis et Leapmotor pour l’Europe, notamment en ce qui concerne le déploiement industriel des modèles à venir, dans un contexte géopolitique tendu entre l’Union européenne et la Chine sur la question des véhicules électriques.