La Nouvelle-Zélande a reçu une édition limitée de la WRX de la série VB, dont 10 exemplaires sont prévus. Prévue pour rugir dans le pays insulaire le mois prochain, la Todoroki célèbre les 30 ans du World Rally eXperimental. C'est ce qu'écrit Subaru Nouvelle-Zélande dans le communiqué ci-joint, ce qui est un peu curieux étant donné que Subaru a lancé l'Impreza WRX en 1992. Deux ans plus tard, le constructeur japonais a présenté la Subaru Tecnica International haute performance.
Avant d'aller plus loin, nous devons souligner que Subaru ne sortira pas de version STI de la WRX de la série VB. La société souligne qu'aucune STI ne sera disponible sur la plate-forme de la WRX, ce qui est un peu décevant.
La seule exception à cette règle est la BRZ à propulsion arrière, qui est jumelée à la GR86 de Toyota. En ce qui concerne le véhicule SUV sport tout électrique Solterra, celui-ci repose sur l'architecture de véhicule électrique à batterie e-TNGA de Toyota. En d'autres termes, le Solterra est techniquement similaire au bZ4X et au Lexus RZ.
En revenant au Todoroki, le grand aileron arrière peut vous faire croire qu'il s'agit d'une STI secrète. Ce n'est rien de plus qu'un vœu pieux, car le Todoroki est l'idée que Subaru Nouvelle-Zélande se fait d'une WRX tS pour le marché américain. Boum et sifflement, n'est-ce pas ?
Le symbole kanji de Todoroki signifie rugir en japonais, mais se traduit aussi par célèbre ou bien connu. Sur la base de la couleur de peinture WR Blue, cela a du sens. D'un autre côté, les ventes de WRX sont assez désastreuses, tant au Japon que sur le marché américain.
Aux États-Unis, la WRX a été vendue à 13 545 unités entre janvier 2024 et septembre 2024, contre 20 574 au cours de la même période l'année dernière. Il s'agit d'une chute de 34,2 %, ce qui est presque aussi grave que la baisse de 30,9 % de la voiture de sport BRZ.
En plus de l'aileron et de la peinture WR Blue susmentionnés, la WRX Todoroki se distingue également de la version standard par une transmission manuelle. Croyez-le ou non, c'est la seule WRX équipée d'une boîte manuelle pour la Nouvelle-Zélande au moment où nous écrivons ces lignes. Les sièges avant Recaro doivent également être soulignés, ainsi que les disques de frein ventilés et percés Brembo, les étriers de frein Brembo à six et quatre pistons, la direction et la suspension réglées, ainsi que les soufflets en caoutchouc Bridgestone Potenza S007 montés sur des alliages gris mat de 19 pouces.
Vendue au prix de 64 990 NZD hors frais de route, soit environ 36 000 euros au taux de change actuel, la Todoroki adoucit encore l'affaire avec un coffret de présentation qui spécifie le numéro de la voiture comme 1/10, 2/0, etc. La touche finale est une montre STI évaluée à 550 euros. N'est-il pas ironique d'inclure une montre STI sans intention de mettre à niveau la WRX de la série VB vers la spécification STI ? Mais là encore, compte tenu des faibles chiffres de livraison, il est difficile de reprocher à Subaru de ne pas aller de l'avant avec la STI.
Tags
Actualités