La deuxième génération du Citroën C5 Aircross se profile à l'horizon, et pour donner un avant-goût de ce que nous pouvons attendre, le constructeur présente un modèle conceptuel lors du Salon de l’Automobile de Paris. Selon Citroën, le C5 Aircross Concept est une “vision de son futur SUV de segment C”, et d'après les déclarations du PDG de la marque, Thierry Koskas, le concept est “à 95 % proche du modèle définitif”.
Architecture et Motorisations de Pointe
Le nouveau C5 Aircross sera le premier modèle de Citroën à reposer sur la nouvelle architecture STLA Medium de sa maison mère, Stellantis. Cette plateforme innovante permettra d'accueillir des motorisations thermiques, hybrides et entièrement électriques. Par conséquent, on s’attend à ce que la version de production du concept soit équipée de batteries de 73 kWh et 98 kWh. Koskas a révélé au Salon de Paris qu’une autonomie de 680 kilomètres devrait être possible avec le modèle doté de la plus grande batterie.
Le C5 Aircross Concept est décrit comme un “véhicule multi-alimenté”, signifiant que nous pouvons nous attendre à des motorisations à combustion interne, hybrides et électriques. Il est probable que le moteur mild-hybrid de 1,2 litre à trois cylindres, utilisé à travers le groupe Stellantis, avec 134 ch et 230 Nm de couple, soit intégré.
Design Extérieur et Intérieur Spectaculaire
Bien que le design extérieur de la voiture de production devrait être très proche de celui du concept, nous n'avons pas encore eu un aperçu de l'intérieur. Koskas a déclaré : “Nous ne vous montrons pas encore l’intérieur - nous voulons que vous soyez un peu patients. Mais il sera spectaculaire. Citroën est de retour !” Le PDG a également souligné que le C5 Aircross continuera à privilégier le confort plutôt que la performance, ajoutant que “le C5 Aircross est probablement la voiture la plus confortable de sa catégorie.”
Caractéristiques et Dimensions Améliorées
Nous n'aurons pas à attendre longtemps pour voir la version de production, car Citroën annonce que le concept “prédit un modèle prévu pour 2025”. Bien que la plateforme STLA Medium puisse accueillir des SUV à sept places, comme le Peugeot 5008, le C5 Aircross ne proposera que cinq places, se mesurant à ses homologues, le Peugeot 3008 et le Ford Kuga, le Kia Sportage et au Hyundai Tucson dans le segment des SUV de taille moyenne.
Le concept présenté à Paris est plus grand que la première génération du C5 Aircross, avec une hauteur de 1 600 mm et une longueur de 4 650 mm, soit 150 mm de plus que le modèle actuel. La silhouette générale reste celle d'un SUV traditionnel, et Citroën affirme que grâce à un long empattement, le C5 Aircross Concept est “idéale pour offrir un espace généreux pour cinq personnes”.
Esthétique et Éléments de Design Distinctifs
Le design de l’avant est similaire à celui observé sur le nouveau C3 Aircross, intégrant le dernier langage de design de Citroën, initialement présenté par le concept Oli en 2022. Le nouveau logo de la marque se distingue sur une bande noire qui relie la nouvelle signature lumineuse à trois points.
Les éléments noirs sur la partie inférieure du pare-chocs se fondent dans les passages de roues, créant un look robuste et adapté à l'off-road, qui se poursuit jusqu’au pare-chocs arrière. Les feux arrière arborent également la signature lumineuse à trois points qui devient emblématique de la gamme Citroën. Les feux supérieurs, appelés “Citroën Light Wings”, s'étendent à partir de la carrosserie et ont également pour fonction de guider le flux d'air dans cette zone.
À Quoi S’Attendre en 2025
La version de production du nouveau C5 Aircross devrait arriver au milieu de l'année prochaine, avec un prix rivalisant avec ses homologues Stellantis. Attendez-vous à ce que l’hybride soit proposé à partir d'environ 40 000 euros, tandis que l'option électrique pourrait débuter autour de 45 000 euros.
