BMW a révélé mardi soir une version largement actualisée de la Série 2 Gran Coupé, une berline compacte qui a fait ses débuts en 2019, en tant que modèle 2020. Cette version mise à jour sera commercialisée en tant que modèle 2025.
Les modifications sont similaires à celles de la Série 1 à hayon, dévoilée en juin. La nouvelle Série 2 Gran Coupé adopte un look avant plus dynamique, avec des phares plus fins, des motifs de grille de calandre revus (y compris l'option d'une calandre illuminée), et un design de bas de caisse redessiné. À l'arrière, les feux arrière, le bas de caisse et les embouts d’échappement ont également subi des changements esthétiques.
Un intérieur modernisé et high-tech
À l'intérieur, la nouvelle Série 2 Gran Coupé adopte le design moderne des autres modèles compacts de BMW, comme le nouveau crossover X2 de 2024. Un large panneau d'affichage intégrant un tableau de bord numérique de 10,3 pouces et un écran d'infodivertissement de 10,7 pouces trône désormais au sommet du tableau de bord. Le design de la console centrale a également été revisité, avec de nouveaux contrôles et un sélecteur de vitesse réduit à un petit bouton, remplaçant le traditionnel levier.
Le système d'infodivertissement, propulsé par le système d'exploitation Android de Google, est plus intuitif grâce à la fonction QuickSelect, qui permet un accès rapide aux fonctionnalités les plus utilisées. Il est également possible d'afficher des graphiques personnalisables sur l'écran d'infodivertissement en alternative à la carte de navigation classique.
Des améliorations techniques pour une conduite plus dynamique
Sur le plan mécanique, BMW s'est concentré sur l'amélioration de la maniabilité en augmentant la rigidité de la carrosserie et en modifiant la suspension. Les ajustements incluent de nouveaux amortisseurs réglables, des barres anti-roulis recalibrées et une augmentation de 20 % de l'angle de chasse des roues avant.
Options de motorisation
Le modèle 228 sera disponible avec une traction avant ou intégrale et sera propulsé par un moteur turbo de 2,0 litres développant 241 chevaux. Le modèle M235, exclusivement en transmission intégrale, sera équipé du même moteur, mais poussé à 312 chevaux. Les deux modèles seront dotés d'une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports.
BMW estime que le modèle 228 en transmission intégrale pourra atteindre 100 km/h en 5,8 secondes, tandis que le M235 y parviendra en 4,7 secondes.
BMW continue d’affiner ses modèles pour offrir une expérience de conduite alliant performance et technologie, tout en maintenant son esthétique emblématique.
