Zeekr a présenté le nouveau SUV électrique 7X au Salon automobile de Chengdu. Selon ce que dit le constructeur automobile chinois, il s’agit d’un modèle haut de gamme conçu pour le marché mondial. Il arrivera également en Europe même s'il faudra attendre 2025. En Chine en revanche, les livraisons débuteront à partir de la fin de ce mois de septembre. Le prix de départ pour le marché chinois est de 239 000 yuans, soit environ 30 400 euros. Il est encore trop tôt pour parler de la grille tarifaire pour le marché européen.
Nous avions déjà parlé de ce modèle lors de son apparition sur le site du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT). Maintenant, avec les débuts officiels, plus de détails sont arrivés. Le SUV cinq places présente le langage de conception Hidden Energy et repose sur la plate-forme SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely. Zeekr 7X mesure 4 825 mm de long x 1 930 mm de large x 1 656 mm de haut, avec un empattement de 2 925 mm. Les acheteurs peuvent choisir parmi quatre couleurs : Arctic White, Dawn Brown, Nightfall Grey et Polar Night Black. Jantes en alliage de 19 ou 20 pouces disponibles. Sur le toit, on peut voir la présence du capteur LiDAR pour les fonctions avancées d'aide à la conduite disponibles.
Le coffre offre une capacité de 616 litres et à l'intérieur de l'habitacle on retrouve un total de 32 compartiments de rangement. En parlant d'intérieur, le Zeekr 7X propose un style minimaliste. Derrière le volant se trouve l'instrumentation numérique, tandis qu'au centre du tableau de bord se trouve le maxi écran du système d'infodivertissement alimenté par la puce Qualcomm Snapdragon 8295.
Les passagers de la deuxième rangée peuvent compter sur des tables intégrées aux dossiers des sièges avant. On retrouve également une grande verrière panoramique qui permet de valoriser l'espace disponible. Le poids, selon les versions, se situe entre 2 298 et 2 475 kg.
Le nouveau Zeekr 7X dispose d'une architecture 800 V qui permet une recharge à très haute puissance afin de réduire autant que possible le temps nécessaire pour faire le plein d'énergie.
Le SUV sera proposé avec deux moteurs électriques et une transmission intégrale. Concrètement, la version « de base » dispose d'un seul moteur de 310 kW sur l'essieu arrière. La version haut de gamme ajoute une unité à l'avant de 165 kW. Ce modèle plus performant est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.
A noter que les options de batteries sont exactement les mêmes que celles proposées dans le modèle Zeekr 007 2025. Nous avons donc des batteries de 75 kWh et 100 kWh. Concrètement, la batterie de 75 kWh est la nouvelle Golden Brick que Zeekr a récemment présentée. Des cellules LFP (lithium-fer-phosphate) mais surtout la capacité de recharger jusqu'à 5,5 C. Selon le constructeur, cette batterie permet au SUV d'avoir une autonomie de 605 km évidemment selon le cycle CLTC.
La batterie de 100 kWh est la batterie Qilin fournie par CATL avec des cellules NMC (nickel-manganèse-cobalt) et une capacité de charge à 5 C. Autonomie jusqu'à 780 km, toujours sur le cycle CLTC.
