Fin de l'année dernière, le nouveau Peugeot 3008 a été lancé avec une seule motorisation thermique et une motorisation électrique, mais Peugeot espère maintenant augmenter ses ventes avec l'arrivée d'une nouvelle option hybride rechargeable (PHEV) pour le 3008.
Sans aucun doute destiné aux acheteurs particuliers qui ne souhaitent pas les contraintes et les coûts d’un véhicule 100 % électrique, c’est une offre judicieuse pour renforcer les ventes et attirer davantage d’acheteurs.
La nouvelle motorisation hybride rechargeable combine un moteur essence 1,6 litre à quatre cylindres avec un moteur électrique de 125 ch, avec une boîte automatique à sept rapports, ce qui permet de fournir une puissance combinée de 192 ch et 350 Nm de couple.
Malgré le poids supplémentaire inévitable de la motorisation hybride rechargeable, le 3008 PHEV est plus rapide que les versions hybrides légères et électriques du 3008, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 21 kWh (d’où provient le poids supplémentaire – environ 300 kg de plus que la version thermique), offrant une autonomie électrique d’environ 85 km. Peugeot affirme que le 3008 PHEV fonctionnera en mode électrique aussi souvent que possible, à des vitesses pouvant atteindre 135 km/h.
Les prix du 3008 PHEV commencent à 47 200 € en finition Allure – à mi-chemin entre les modèles thermiques et électriques – et montent jusqu'à 51 700 € en finition GT.
Disponible dès maintenant à la commande, les livraisons du Peugeot 3008 PHEV débuteront début 2025.