Lynk & Co a officiellement lancé son premier véhicule électrique sur le marché chinois. Nous parlons du Lynk & Co Z10 qui a été dévoilé il y a quelques mois. La semaine dernière, à l'occasion d'un événement dédié, le constructeur automobile Geely Group a présenté son nouveau modèle. Avec son arrivée sur le marché, la marque chinoise a partagé plus de détails sur la voiture, notamment sur les versions et les tarifs.
Les livraisons débuteront d'ici la fin du mois. Toujours aucune information sur une éventuelle arrivée en Europe. Rappelons que la voiture a été dévoilée en juin à Göteborg, en Suède.
Nous vous rappelons que le Lynk & Co Z10 mesure 5 028 mm de long x 1 966 mm de large x 1 468 mm de haut, avec un empattement de 3 005 mm. La voiture est basée sur la plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture) du groupe Geely et est proposée en 5 versions, 3 avec une architecture 400 V et deux avec une architecture 800 V qui permet de faire le plein à très haute puissance.
Les variantes 400 V du Lynk & Co Z10 disposent toutes d'un seul moteur d'une puissance maximale de 200 kW et d'un couple maximal de 343 Nm, et accélèrent de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.
Parmi les deux variantes 800 V, l’une propose un seul moteur et l’autre un double propulseur. La puissance disponible est de 310 kW pour le modèle à moteur unique et de 580 kW pour le modèle à double moteur. Ils peuvent accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et 3,8 secondes, respectivement.
Le Lynk & Co Z10 est équipé de batteries au lithium fer phosphate (LFP) fournies par Jidian (Geely). Le modèle de base peut compter sur une batterie d'une capacité de 71 kWh pour une autonomie de 602 km selon le cycle CLTC. Les 4 autres variantes disposent en revanche d'une batterie d'une capacité de 95 kWh pour une autonomie allant jusqu'à 806 km CLTC selon les versions.
Le système d'infodivertissement (écran de 15,4 pouces) utilise une puce AMD V2000A, contrairement à la puce Qualcomm Snapdragon 8295 souvent utilisée dans les BEV haut de gamme populaires en Chine. Lynk & Co a déclaré que la puce choisie avait plus de puissance de calcul que la puce 8295. Les systèmes ADAS sont fournis par Lotus Robotics, une filiale de Lotus Technology.
Le Lynk & Co Z10 est doté d'une suspension avant à double triangulation et d'une suspension arrière multibras. Le modèle haut de gamme propose une suspension pneumatique à double chambre.
Combien coûte le nouveau Lynk & Co Z10 en Chine ? Cela commence à partir de 202 800 yuans, ce qui au taux de change est d'environ 25 760 euros. Pour une durée limitée, il sera proposé avec une remise de 6 000 yuans (762 euros) ce qui porte le prix de départ à 196 800 yuans (environ 25 000 euros). Voici la grille tarifaire proposée (remise incluse).
400V 602km RWD Pro : 196 800 yuans (25 000 euros)
400V 766 km RWD Max : 216 800 yuans (27 500 euros)
400V 766km RWD Smart Max : 236 800 yuans (30 000 euros)
800V 806km RWD Smart Max : 249 800 yuans (31 720 euros)
800V 702km AWD Smart Ultra : 288 800 yuans (36 680 euros)