Il y avait beaucoup de curiosité de la part du public présent à l'événement pour le b-suv du biscione, qui a été présenté ici sous sa meilleure forme : le modèle électrique de 280 ch de la variante appelée Veloce.
L'Alfa Romeo Junior au Salon de l'auto de Turin 2024.
Nous avons déjà roulé avec l'Alfa Romeo Junior Veloce électrique de 280 CV et maintenant nous la retrouvons ici au Salon de l'auto de Turin. Il y a beaucoup de curiosité de la part du public qui l'entoure, même si la Veloce présente sera la dernière à arriver chez les concessionnaires (entre la fin de cette année et le début de l'année prochaine). Les livraisons des variantes hybrides légères 1.2 de 136 ch avec transmission automatique et de la version électrique de 156 ch débuteront en octobre.
Conçue à Turin, dans le centre de style du groupe Stellantis, l'Alfa Romeo Junior recherche un nouveau langage stylistique que l'on verra également appliqué dans les futurs modèles du constructeur. Le résultat est une voiture moderne et audacieuse, avec des ailes arrondies et une face avant agressive, caractérisée par des phares en « C » et la calandre Alfa ici dans sa variante la plus sportive avec le serpent sculpté au centre. A l'arrière on retrouve une queue tronquée reliée à la lunette arrière très inclinée dans le style Giulia TZ des années 1960. Le becquet intégré aux phares rappelle celui de l'Alfasud Ti de 1973, tandis qu'en haut du hayon se trouve un aileron noir frappant.
Aux côtés du tableau de bord binoculaire classique, qui intègre un écran configurable de 10,25 pouces, et des traditionnelles bouches d'aération circulaires, les boutons au centre du tableau de bord et autres commandes sont communs avec les autres modèles du groupe Stellantis. Au centre du tableau de bord se trouve l'écran de 10,25 pouces du système multimédia : dans les variantes électriques, il indique les points de recharge où vous pouvez vous arrêter pendant le trajet.
