"De profondes difficultés" sur le marché européen des véhicules électriques signifient que la citadine électrique ne sera pas construite avant quatre semaines
La production de la Fiat 500e sera interrompue pendant un mois à partir du 13 septembre, en raison d'une faible demande.
La société mère de Fiat, Stellantis, a déclaré dans un communiqué que la baisse des ventes est "liée aux profondes difficultés rencontrées sur le marché européen [des véhicules électriques] par tous les producteurs".
Selon les chiffres de Jato Dynamics, Fiat a vendu 74 885 exemplaires de la 500 (à la fois sous forme essence et électrique) à travers l'Europe entre janvier et fin juillet, soit 24 % de moins qu'au cours de la même période l'année dernière.
Dans le même temps, la part de marché des véhicules électriques en Europe est tombée à 13,5 %, contre 14,6 % en juillet 2023.
"Le manque de clarté concernant les incitations et l'avenir des véhicules électriques continue de constituer un obstacle pour les consommateurs qui envisagent d'acheter un véhicule électrique", a déclaré Felipe Munoz, analyste chez Jato. "Ces facteurs, ainsi que la faible valeur résiduelle des véhicules électriques, ont contribué au déclin observé en juillet."
La lenteur des ventes de la 500e – ainsi que la fin imminente des ventes de l’ancienne 500 essence, en raison de nouvelles réglementations en matière de cybersécurité – ont poussé Fiat à développer la nouvelle 500 Ibrida.
La 500e, équipée d’un moteur essence hybride léger, servira de béquille essentielle à la marque italienne alors qu’elle navigue dans la transition plus lente que prévu vers la vente de voitures exclusivement électriques.
Le PDG de Fiat, Olivier François, a récemment déclaré "Nous pensions évidemment, comme tout le monde, que le monde passerait à l’électrique plus rapidement et que le coût de l’électrification diminuerait plus rapidement. Mais nous ne pouvions pas imaginer que le Covid se produirait, qu’une pénurie de matières premières se produirait [et] que la société européenne – pas toute, pas la plus jeune partie – tournerait le dos aux solutions durables. Mais c’est la réalité. Nous devons faire face à ces réalités."
En plus de lancer la 500 Ibrida, Fiat investit environ 100 millions d'euros dans le développement d'une nouvelle batterie pour la 500e.
Le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré que cela "augmenterait considérablement l'autonomie de la 500e tout en réduisant considérablement le coût".
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