La M2 CS a tout ce qu’il faut pour devenir la BMW la plus populaire de tous les temps parmi les paparazzis automobiles. Les prototypes de la Competition Sport ont été aperçus pour la première fois en mai 2023. Avance rapide jusqu’en septembre 2024, et la M2 la plus puissante de toutes est toujours en cours de test. Prise au Nürburgring, la CS cachait son aileron en queue de canard dérivé de la CSL à la vue de tous.
Nous allons probablement voir davantage de ces voitures d’essai M2 CS camouflées dans les mois à venir. La production en série devant commencer en août 2025, la première mondiale n’aura probablement pas lieu cette année. Nous parions sur une première officielle au printemps prochain ou au début de l’été. Bien que ce prototype soit fortement maquillé, nous ne nous attendons pas à autant de changements par rapport à une G87 ordinaire. Il devrait y avoir des pare-chocs plus agressifs combinés à une généreuse gamme d’améliorations en carbone. Une couleur spéciale arrive, probablement violet ou pourpre.
BMW a déjà augmenté la puissance de la M2 standard à 473 ch pour le modèle 2025, ce qui donne au petit coupé M 20 ch supplémentaires. Pour la CS, nous entendons que le six cylindres en ligne sera porté à 523 ch, ce qui correspondrait à la M4 xDrive. Cependant, la M2 n’est pas encore en traction intégrale, car le moteur biturbo de 3,0 litres transmettra la puissance aux roues arrière. Elle sera exclusivement livrée avec une transmission automatique à huit vitesses, alors ne vous attendez pas à voir la manuelle à six vitesses.
Nous espérons que vous économisez depuis un certain temps, car la BMW M2 CS ne sera pas bon marché. On dit qu’elle coûterait plus de 110 000 €. Malgré son prix à six chiffres, nous pensons que BMW n’aura aucun problème à vendre cette voiture. C’est d’autant plus vrai que la production sera limitée à 2 000 unités, voire moins. La M2 CS devrait être commercialisée pendant un an.
La M2 CS restera-t-elle la version la plus puissante de la G87 ? Avec des rumeurs concernant un dérivé xDrive à venir en 2026, BMW pourrait tirer davantage de puissance du moteur S58. Ce moteur six cylindres développe 543 ch dans les M3 CS et M4 CS. Dans le rare 3.0 CSL, les ingénieurs l'ont porté à 553 ch, mais le couple a été réduit. Il a été réduit de 100 Nm (74 lb-pi) à 550 Nm (404 lb-pi) pour préserver la fiabilité à long terme de la boîte de vitesses manuelle.
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